Дебитомер - Check engine

[2fast4you]

Здравейте,
в други теми сме дискутирали за разхода ми (15 градско и 10 извънградско), при палене леко тресе и понякога се чува препукване за няколко секунди, при първо тръгване сутрин предърпва всякаш нещо я задушава и т.н.т.
-----
Днес изключих буксата на дебитомера.
Стрелката за горивото падна до минимум и почна да мига жълто. Check engine съобщението излезе. След това ускорих и имаше загуба на мощност. Спрях, върнах буксата обратно, стрелката на горивото се оправи но check engine остана. След втората проба с върната букса колата стана страшно пъргава без да придърпва и т.н.т... Плавно и много по бързо ускорение от всякога.

Check engine лампата все още свети но.. Да разбирам ли, че дебитомера се е "оправил" или си трябва диагностика?

[ecotronic]

Може да е било въпрос на лоша връзка в буксата на дебитомера и при включване/изключване да се е оправила. Иначе сгънал дебитомер не може да се оправи от подобни манипулации. Направи диагностика, изтрий грешката и следи, дали няма пак да се появи.

[МИТАКА1654]

В крайна сметка чисто нов оригинален дебитомер Континентал е 70-80лв.Поне за моята 1.8 екотек

[alfa racer GTA]

Ако отново се появи пробвай с контактен спрей.

При мен преди 1 месец ми изгоря задна дясна крушка на стоп 5w/21w . Смених я на другия ден.Изкара 1 месец без проблем колкото да отида и да се върна до морето и отново ми изписа на компютъра че задна дясна крушка ми е изгоряла.Отидох до магазина(на 30 метра от нас е и се познаваме със собственика) и му дадох крушката, като казах да ми даде 2 такива.Даде ми.Огледах моята "изгоряла" крушка казах му "Можем ли да пробваме изгорялата крушка?" Той я взе, пробва я и се оказа че не е изгоряла- светят и двете жички.

Почудих се, но вече бях платил крушките и му казвам "Покупката остава, само ми върни крушката".

Отидох при колата смених с нова крушка стоп светлината.Покарах един ден -събота и в неделя отново ми светна на компа за изгоряла.

Отворих отново, извадих и завъртях наново крушката в гнездото.Запалих и карах из града= грешката се изчисти отново.
Пихме едно кафе, качихме се и отново светна.

Прибрахме се и се сетих, че от Круиз съм купил контактен спрей.Взех го, отворих отново "гнездото" където е крушката извадих и почистих и напръсках.Боклук или прах нямаше никакъв според мен, но напръсках обилно с контакт спрея, изчаках и почистих с две сухи салфетки.Отново напръсках и сложих крушката.Затворих стопа и от тогава до сега нямам проблем повече с тази крушка/заден десен стоп.

Мисълта ми е провери си за прекъсвания на жици и напръскай с контактен спрей - два пъти, първият път изчакай след напръскаването 30-40 секунди до 2 минути и почисти със салфетка, кърпа или друго подходящо, след което отново напръскай и го сложи/монтирай на мястото му.


На познат електричар като му казах за случая, той ми каза "най-често отстрани където се вкарва не дава добър контакт тези крушки, отдолу имат две контактни линии и там няма проблем, но отстрани дават проблема- няма добър контакт.

Каза ми че може вместо контактен спрей да използвам спирт.

[2fast4you]

Благодаря колеги!
През уикенда ще го напръскам и ще изчистя грешката.

Чудно как се е замърсило като тази букса е доста солидна с оплътнение и всичко останало..

[ecotronic]

Божа работа. Може и да е студена спойка и от включване/изключване да е зацепила.
Щом има моменти в които работи добре, това означава, че термочувствителният елемент (нещото, което дефектира необратимо и поради което един дебитомер отива в кофата) е изправен.

[alfa racer GTA]

Моят познат електричар ми каза, че са оправяли дебитомер като припоили наново всеки един елемент по платката на дебитомер.

На негов познат му искали 250 лева за дебитомер и те решили да пробват с поправка на платка.Отворили дебитомера и с поялник за платки( с фина човка и регулиране на температурата) припоили наново всеки един елемент по платката.

Монтирали и досега вече 3-та година нямало проблем с дебитомера.

[2fast4you]

Моят познат електричар ми каза, че са оправяли дебитомер като припоили наново всеки един елемент по платката на дебитомер.

На негов познат му искали 250 лева за дебитомер и те решили да пробват с поправка на платка.Отворили дебитомера и с поялник за платки( с фина човка и регулиране на температурата) припоили наново всеки един елемент по платката.

Монтирали и досега вече 3-та година нямало проблем с дебитомера.

Може ли телефонче или някакъв контакт с твоят приятел?
За всеки случай.. Ако непоправимо се побърка..

За термочувствителният елемент не знам дали може да се поправи както колегата ecotronic твърди, че не може ако избяга.
Божа работа.

[alfa racer GTA]

Нямам му телефона, но е от квартала.Виждаме се на по бира чат пат.

Работата е там, че няма да се занимава с това.Тоест не му се занимава.Работи в много голяма западна(немска) фирма и взима достатъчно пари.


Направил е услуга на негов приятел от детските години.

Ако проблемът е в дебитомера припояването на платката могат да ти го направят във всеки един сервиз за телевизори - там имат такива поялници за платки.
Стига проблема да е само в спойката, а не в елемент от платката.При тази конкретна платка проблемът явно в бил в спойката.

[2fast4you]

Свалих и го почистих.. Много черна мизерия падна.
Разхода мисля го свали от 10 на 8 извънградско .

[2fast4you]

Почти всички проблеми се оправиха.
Било е прекалено заминал акумулатор. Смених го с нов и всичко тръгна нормално.

Последното което остана е следното:

Не я бях карал 5 дни. Глъхнеше почти през целият път (6км градско) все едно я спъва нещо в ниските обороти. С продължително каране проблема започна да изчезва. Прерових целият интернет за подобни случаи но уви.

Все се каня за диагностика но вече крайно интересно ми стана какво и е..

[alfa racer GTA]

Не зная какво може да е, но вземи си купи едно зарядно.Имаше ги ЛИДЛ за по 33 лева.

Акумулатора си иска зареждане 1-2 пъти годишно поне.Колите ни когато са ги проектирали не са ги мислили да се карат целогодишно с включени фарове.

Така с превантивно-поддържащо зареждане 1 ще намалиш "натиска" върху алтернатора и износването му 2 ще удължиш съществено живота на акумулатора.

Имам познат който за година си навърта по 25 000 годишно в кола без навигация, с изключително опростена аудио"система" без ел.врати, ел.седалки и ел.огледала и той ми каза, че 2 пъти годишно задължително си зарежда акумулатора иначе си заминава скоропостижно за 2 години.

[dhtj]

Ами слагайте си дневни светлини/модули . Така ще удължите още повече живота на акумулатора.

[alfa racer GTA]

159-ката е една симфония от съвършенство когато става въпрос за външен дизайн.

Не бих я загрозил по никакъв начин.

Единствено бих заменил светлините с LED.
Но засега съм намерил само едни сертифицирани по TUV и то за халогените за мъгла, не за късите светлини.
Цената е малко солена - около 380 лева излиза без доставка за 2-та фара за мъгла.
Стъклото не е по същият начин "оребрено" на LED фаровете за мъгла в сравнение с оригиналните с които 159-ката е излязла от завода.

[ecotronic]

Не разбрах, каква е връзката между външния вид на колата ползването на DRL модул с халогенни дълги светлини, като дневни.

На цена от 20 лв.